卡卡網(wǎng)

當(dāng)前，我國固定寬帶接入主要采用以ADSL為代表的銅線寬帶技術(shù)。ADSL技術(shù)是一種不對(duì)稱數(shù)字用戶線實(shí)現(xiàn)寬帶接入互連網(wǎng)的技術(shù)，利用銅線，在一對(duì)雙絞線上提供上行640kbps下行8Mbps的帶寬，而使用FTTH（光纖到戶）為主的寬帶技術(shù)，很容易升級(jí)到10M甚至100M。

在大流量的時(shí)代，ADSL的“窄帶”已經(jīng)不再適應(yīng)時(shí)代的需求，取代ADSL銅線的毫無疑問就是光纖。

光纖寬帶是網(wǎng)建的發(fā)展方向，雖然得到政府和國家的支持，但普及起來并非想象中那么容易，比起安裝ADSL所面臨的“最后一公里”難題，一直是光纖入戶的最大障礙。目前，我國“光纖到戶”的普及率不到3%，而韓國和日本的“光纖到戶”普及率已經(jīng)接近60%。光纖入戶問題急需找到有效可行的解決方案。

VDSL解決光纖入戶“最后一公里”成本難題

Lantiq近日推出了其新產(chǎn)品XWAY VRX300，能解決這一過渡過程中的問題。據(jù)Lantiq亞洲區(qū)副總裁吳曉東介紹，VRX300是公司VDSL芯片組系列的新一代產(chǎn)品，使用該芯片組設(shè)計(jì)的網(wǎng)關(guān)能達(dá)到200Mbits(采用兩對(duì)雙絞線綁定技術(shù))和高達(dá)150Mbits(采用系統(tǒng)級(jí)串?dāng)_消除的vectoring技術(shù))的數(shù)據(jù)傳輸速率，而且同時(shí)還支持一系列家庭聯(lián)網(wǎng)功能，包括內(nèi)置的WLAN(Wi-Fi)、千兆以太網(wǎng)和VoIP等。

VDSL解決光纖入戶“最后一公里”成本難題

從圖中可以看出，VRX300 VDSL解決方案和光纖結(jié)合，成為較為實(shí)用的方式。前面的長距離采用光纖方式，到最后的短距離采用VDSL方式，既可以將寬帶速度提升上去，還可以比純光纖方案節(jié)約90%的前期投入成本。Dan Artusi預(yù)計(jì)，在未來5-10內(nèi)，VDSL解決方案會(huì)有一個(gè)快速的增長。

VDSL2技術(shù)助中國“光進(jìn)銅退”加速進(jìn)程

近些年，中國電信，中國聯(lián)通一直實(shí)施“光進(jìn)銅退”的寬帶提速工程，但“光進(jìn)銅退”工程應(yīng)考慮同步考慮銅線利舊，實(shí)現(xiàn)快速，低成本布網(wǎng)。

在選擇“光進(jìn)銅退” 適合的建設(shè)模式上，銅線的VDSL2技術(shù)和后續(xù)的Vectoring技術(shù)能夠滿足50M到100M的帶寬接入需求，采用高速率的VDSL2技術(shù)的光纖到樓建設(shè)模式，與國內(nèi)運(yùn)營商的普遍實(shí)現(xiàn)20M接入，部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)100M接入的思路是完全匹配的。

在綜合成本的比較上，光纖到戶端到端的建設(shè)成本仍然很高，在200美金左右，而采用VDSL2技術(shù)實(shí)施光纖到樓的建設(shè)成本已經(jīng)下降到100美金以內(nèi)，在投資有限的情況下，考慮低成本的光纖到樓方案，結(jié)合已有的銅線利舊，可以實(shí)現(xiàn)高帶寬接入的低成本建網(wǎng)。

另外，現(xiàn)有的光纖入戶工程也是比較頭痛的事情，特別是在一些老的小區(qū)，打洞，穿墻影響美觀，引起住戶和物業(yè)強(qiáng)烈的維權(quán)意識(shí)，導(dǎo)致入戶工程遲遲無法開展，采取高速率的VDSL2技術(shù)的光纖到樓模式，可以直接利用在墻內(nèi)部署好的銅線資源，避免用戶的維權(quán)糾紛，只要在樓道裝臺(tái)MDU，即可實(shí)現(xiàn)快速的業(yè)務(wù)開通。

可見，采用高速率的VDSL2技術(shù)的光纖到樓建設(shè)模式能夠充分考慮原有資源的利用，成本在當(dāng)前遠(yuǎn)低于光纖到戶的成本，是適合中國普遍寬帶接入工程的一個(gè)重要備選方案。

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光纖入戶破壞家庭裝修 “最后一公里難題”難解決

這里要說最后一公里難題，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的難題？有什么解決辦法？

多位消費(fèi)者反映，自家所在的小區(qū)安裝光纖時(shí)必須在家中的墻壁上打孔，這嚴(yán)重破壞了家中原有的裝修裝潢。這就產(chǎn)生了從光纖覆蓋到最終的光纖入戶，成了運(yùn)營商當(dāng)前遇到的一個(gè)主要困難，也就是從小區(qū)門前到用戶家中的“最后一公里難題”。

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